Wiertło 878 TURBO "średnia torpeda"

878 TURBO to diamentowe wiertło stomatologiczne NTI w kształcie średniej torpedy ze spiralnym nasypem TURBO, przeznaczone do szybkiego szlifowania zębów, preparacji pod korony oraz zbierania szkliwa pod licówki. Model występuje w rozmiarach 012 i 014 i jest przeznaczony na turbinę / końcówkę przyspieszającą FG o długości całkowitej 19 mm.

Średnia torpeda 878 TURBO sprawdza się przy opracowywaniu powierzchni osiowych, wygładzaniu przejść i wstępnym kształtowaniu granicy preparacji bez ostrego schodka. Spiralny układ TURBO zwiększa efektywność szlifowania, a przestrzenie bez diamentu wspierają dopływ wody, chłodzenie i odprowadzanie opracowywanego materiału z części pracującej.

Zastosowanie

• do szybkiego szlifowania zębów podczas preparacji protetycznej,
• do preparacji zęba pod koronę,
• do zbierania szkliwa pod licówki,
• do wstępnego opracowywania powierzchni osiowych,
• do redukcji nadmiarów tkanek twardych przed dalszym wygładzaniem.

Specyfikacja

• Typ instrumentu: wiertło stomatologiczne
• Materiał części pracującej: nasyp diamentowy
• Kształt: średnia torpeda ze spiralnym nasypem TURBO
• Rozmiar: 012, 014
• Długość części pracującej: 8 mm
• Opakowanie producenta: 5 sztuk
• Sprzedaż w Dental Drill: pojedyncze sztuki

Zalecane obroty

Zalecane obroty dla modelu 878 TURBO zależą od rozmiaru części pracującej.

Obroty optymalne należy traktować jako zakres roboczy do standardowej pracy klinicznej. Maksymalne obroty są wartością graniczną i nie powinny zastępować doboru parametrów do rozmiaru części pracującej, intensywności opracowania, chłodzenia oraz kontroli nacisku.

878 TURBO a podobne wiertła diamentowe

• 878 TURBO – średnia torpeda ze spiralnym nasypem TURBO; dobry wybór do szybkiej preparacji protetycznej, opracowywania powierzchni osiowych i zbierania szkliwa pod licówki.
• 878 – średnia torpeda bez spiralnego nasypu TURBO; lepszy wybór do standardowej preparacji tym samym kształtem, gdy potrzebny jest szerszy wybór klasycznych gradacji.
• 878K TURBO – średnia torpeda stożkowa ze spiralnym nasypem TURBO; właściwa, gdy szybka preparacja ma mieć bardziej zbieżny przebieg ścian niż przy klasycznej torpedzie 878 TURBO.
• 877 – krótka torpeda; lepszy wybór do bardziej ograniczonego zakresu preparacji i krótszych powierzchni osiowych.
• 879 TURBO – długa torpeda ze spiralnym nasypem TURBO; właściwa do szybkiej pracy na większej wysokości ściany lub dłuższym odcinku powierzchni osiowej.
• 885 TURBO – średni walec szpiczasty ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór, gdy zamiast torpedowego profilu potrzebne jest bardziej liniowe opracowanie walcem szpiczastym.
• 886 TURBO – długi walec szpiczasty ze spiralnym nasypem TURBO; właściwy do szybkiego opracowywania dłuższych ścian i powierzchni, gdy potrzebny jest walec szpiczasty, a nie torpeda.

Na co zwrócić uwagę podczas pracy?

878 TURBO warto wybierać wtedy, gdy potrzebna jest szybka redukcja szkliwa średnią torpedą, szczególnie podczas preparacji protetycznej lub zbierania szkliwa pod licówki. Rozmiar 012 sprawdzi się przy bardziej ograniczonym zakresie pracy, a rozmiar 014 pozwala szybciej opracować większą powierzchnię, ale wymaga uważniejszej kontroli nacisku.

Po użyciu 878 TURBO warto przejść do klasycznego diamentu o drobniejszym nasypie, finiru albo gumki polerskiej, jeśli kolejnym etapem ma być wygładzenie powierzchni. Podczas pracy należy stosować chłodzenie wodne i prowadzić instrument płynnym ruchem, ponieważ spiralny nasyp TURBO zwiększa skuteczność szlifowania, ale nie zastępuje kontroli zakresu preparacji.