Wiertło 879L TURBO "bardzo długa torpeda"

879L TURBO to diamentowe wiertło stomatologiczne NTI w kształcie bardzo długiej torpedy ze spiralnym nasypem TURBO, przeznaczone do szybkiego szlifowania zębów, preparacji pod korony oraz zbierania szkliwa pod licówki. Model występuje w rozmiarach 012 i 014 i jest przeznaczony na turbinę / końcówkę przyspieszającą FG o długości całkowitej 19 mm.

Bardzo długa torpeda pozwala opracowywać rozleglejszy odcinek powierzchni osiowej jednym, płynnym ruchem, co ma znaczenie przy większych preparacjach protetycznych i redukcji szkliwa na dłuższych powierzchniach. Spiralny układ TURBO zwiększa efektywność szlifowania, a przestrzenie bez diamentu wspierają dopływ wody, chłodzenie i odprowadzanie opracowywanego materiału z części pracującej.

Zastosowanie

• do szybkiego szlifowania zębów podczas preparacji protetycznej,
• do preparacji zęba pod koronę,
• do zbierania szkliwa pod licówki,
• do wstępnego opracowywania powierzchni osiowych,
• do redukcji nadmiarów tkanek twardych przed dalszym wygładzaniem.

Specyfikacja

• Typ instrumentu: wiertło stomatologiczne
• Materiał części pracującej: nasyp diamentowy
• Kształt: bardzo długa torpeda ze spiralnym nasypem TURBO
• Rozmiar: 012, 014
• Długość części pracującej: 12 mm
• Opakowanie producenta: 5 sztuk
• Sprzedaż w Dental Drill: pojedyncze sztuki

Zalecane obroty

Obroty optymalne należy traktować jako zakres roboczy do standardowej pracy klinicznej. Maksymalne obroty są wartością graniczną i nie powinny zastępować doboru parametrów do rozmiaru części pracującej, intensywności opracowania, chłodzenia oraz kontroli nacisku.

879L TURBO a podobne wiertła diamentowe

• 879L TURBO – bardzo długa torpeda ze spiralnym nasypem TURBO; dobry wybór do szybkiej preparacji pod korony, zbierania szkliwa pod licówki i pracy na rozleglejszych powierzchniach osiowych.
• 879L – bardzo długa torpeda bez spiralnego nasypu TURBO; lepszy wybór do standardowej preparacji tym samym kształtem, gdy potrzebny jest szerszy wybór klasycznych gradacji i spokojniejsze opracowanie niż w wersji TURBO.
• 879 TURBO – długa torpeda ze spiralnym nasypem TURBO; właściwa do szybkiej pracy na krótszych powierzchniach osiowych lub w mniejszym zakresie redukcji niż 879L TURBO.
• 879K TURBO – długa torpeda stożkowa ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór, gdy szybka preparacja ma mieć bardziej zbieżny przebieg ścian niż przy klasycznej bardzo długiej torpedzie.
• 879K – długa torpeda stożkowa bez spiralnego nasypu TURBO; właściwa do standardowej preparacji stożkową torpedą, gdy nie jest potrzebne tak intensywne zbieranie jak w wersji TURBO.
• Easy Chamfer 879SE – długa torpeda z linii Easy Chamfer; dobry wybór, gdy potrzebny jest systemowy instrument do preparacji z bezpieczną końcówką zamiast klasycznej torpedy TURBO.
• 886 TURBO – długi walec szpiczasty ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór do szybkiego opracowywania dłuższych ścian i powierzchni, gdy potrzebny jest walec szpiczasty, a nie torpeda.

Na co zwrócić uwagę podczas pracy?

879L TURBO warto wybierać wtedy, gdy potrzebna jest szybka redukcja szkliwa bardzo długą torpedą, szczególnie podczas preparacji protetycznej albo zbierania szkliwa pod licówki na większej powierzchni. Długa część pracująca wymaga stabilnego prowadzenia, równomiernego nacisku i kontroli zakresu opracowania na całej długości kontaktu z powierzchnią zęba.

Po użyciu 879L TURBO warto przejść do klasycznego diamentu o drobniejszym nasypie, finiru albo gumki polerskiej, jeśli kolejnym etapem ma być wygładzenie powierzchni. Podczas pracy należy stosować chłodzenie wodne i prowadzić instrument płynnym ruchem, ponieważ spiralny nasyp TURBO zwiększa skuteczność szlifowania, ale nie zastępuje kontroli głębokości i zakresu preparacji.