Wiertło 847 TURBO "długi ścięty stożek"

847 TURBO to diamentowe wiertło stomatologiczne NTI w kształcie długiego ściętego stożka ze spiralnym nasypem TURBO, przeznaczone do szybkiego szlifowania zębów, preparacji pod korony oraz wstępnego opracowywania ścian preparacji. Model występuje w rozmiarach 014 i 016, w bardzo zbierającej gradacji TSC – czarnej, i jest przeznaczony na turbinę / końcówkę przyspieszającą FG o długości całkowitej 19 mm.

Długi ścięty stożek 847 TURBO sprawdza się przy preparacji ścian, redukcji szkliwa i wstępnym nadawaniu kształtu opracowaniu protetycznemu. Płasko zakończona, zwężająca się część robocza pozwala pracować na ścianach preparacji z kontrolą zbieżności, a spiralny układ TURBO zwiększa efektywność szlifowania i ułatwia oczyszczanie części pracującej podczas intensywnego zbierania materiału.

Zastosowanie

• do szybkiego szlifowania zębów podczas preparacji,
• do preparacji zęba pod koronę,
• do intensywnego zbierania szkliwa,
• do wstępnego kształtowania ścian preparacji,
• do redukcji nadmiarów tkanek lub materiału przed dalszym wygładzaniem,
• do przygotowania powierzchni przed użyciem drobniejszego diamentu, finiru lub gumki polerskiej.

Specyfikacja

• Typ instrumentu: wiertło stomatologiczne
• Materiał części pracującej: nasyp diamentowy
• Kształt: długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO
• Rozmiar: 014, 016
• Długość części pracującej: 8 mm
• Opakowanie producenta: 5 sztuk
• Sprzedaż w Dental Drill: pojedyncze sztuki

Zalecane obroty

Obroty optymalne należy traktować jako zakres roboczy do standardowej pracy klinicznej. Maksymalne obroty są wartością graniczną i nie powinny zastępować doboru parametrów do intensywności opracowania, chłodzenia oraz kontroli nacisku.

847 TURBO a podobne wiertła diamentowe

• 847 TURBO – długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; dobry wybór do szybkiej preparacji ścian, redukcji szkliwa i wstępnego kształtowania opracowania protetycznego.
• 846 TURBO – średni ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór do szybkiego opracowywania ścian preparacji w mniejszym zakresie niż przy długim 847 TURBO.
• 848 TURBO – bardzo długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; właściwy do szybkiej preparacji na jeszcze większej długości ściany niż 847 TURBO.
• 847KR TURBO – długi stożek z zaokrągloną krawędzią i spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór, gdy szybka preparacja ma jednocześnie dawać łagodniejsze przejście przy granicy opracowania niż klasyczny ścięty stożek.
• 846KR TURBO – średni stożek z zaokrągloną krawędzią i spiralnym nasypem TURBO; właściwy do szybkiej pracy w mniejszym zakresie, gdy potrzebna jest krawędź KR zamiast płaskiego zakończenia 847 TURBO.
• 850 TURBO – długi zaokrąglony stożek ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór do szybkiej preparacji większych powierzchni, gdy potrzebne jest zaokrąglone zakończenie części roboczej zamiast płaskiego końca ściętego stożka.

Na co zwrócić uwagę podczas pracy?

847 TURBO warto wybierać wtedy, gdy potrzebny jest długi ścięty stożek do szybkiej preparacji ścian i redukcji szkliwa. Płaskie zakończenie pomaga pracować zdecydowanie na granicy opracowania, ale wymaga kontroli kontaktu części czołowej z powierzchnią, aby nie utworzyć nieplanowanego stopnia ani ostrego przejścia.

Po użyciu 847 TURBO warto przejść do klasycznego diamentu o drobniejszym nasypie, finiru albo gumki polerskiej, jeśli celem jest wygładzenie powierzchni lub przygotowanie jej do dalszego etapu pracy. Podczas opracowania należy stosować chłodzenie wodne i płynny ruch instrumentu, ponieważ spiralny nasyp TURBO zwiększa skuteczność szlifowania, ale nie zastępuje kontroli nacisku i zakresu preparacji.