Wiertło 848 TURBO "bardzo długi ścięty stożek"

848 TURBO to diamentowe wiertło stomatologiczne NTI w kształcie bardzo długiego ściętego stożka ze spiralnym nasypem TURBO, przeznaczone do szybkiego szlifowania zębów, preparacji pod korony oraz wstępnego opracowywania długich ścian preparacji. Model występuje w rozmiarach 016 i 018, w bardzo zbierającej gradacji TSC – czarnej, i jest przeznaczony na turbinę / końcówkę przyspieszającą FG o długości całkowitej 19 mm.

Bardzo długi ścięty stożek 848 TURBO sprawdza się przy preparacji ścian, redukcji szkliwa i wstępnym nadawaniu kształtu opracowaniu protetycznemu na większej wysokości. Płasko zakończona, zwężająca się część robocza pozwala pracować na ścianach preparacji z kontrolą zbieżności, a spiralny układ TURBO zwiększa efektywność szlifowania i ułatwia oczyszczanie części pracującej podczas intensywnego zbierania materiału.

Zastosowanie

• do szybkiego szlifowania zębów podczas preparacji,
• do preparacji zęba pod koronę,
• do intensywnego zbierania szkliwa,
• do wstępnego kształtowania długich ścian preparacji,
• do redukcji nadmiarów tkanek lub materiału przed dalszym wygładzaniem,
• do przygotowania powierzchni przed użyciem drobniejszego diamentu, finiru lub gumki polerskiej.

Specyfikacja

• Typ instrumentu: wiertło stomatologiczne
• Materiał części pracującej: nasyp diamentowy
• Kształt: bardzo długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO
• Rozmiar: 016, 018
• Długość części pracującej: 10 mm
• Opakowanie producenta: 5 sztuk
• Sprzedaż w Dental Drill: pojedyncze sztuki

Zalecane obroty

Obroty optymalne należy traktować jako zakres roboczy do standardowej pracy klinicznej. Maksymalne obroty są wartością graniczną i nie powinny zastępować doboru parametrów do intensywności opracowania, chłodzenia oraz kontroli nacisku.

848 TURBO a podobne wiertła diamentowe

• 848 TURBO – bardzo długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; dobry wybór do szybkiej preparacji długich ścian, redukcji szkliwa i wstępnego kształtowania opracowania protetycznego.
• 847 TURBO – długi ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór do szybkiej preparacji w mniejszym zakresie niż przy bardzo długim 848 TURBO.
• 846 TURBO – średni ścięty stożek ze spiralnym nasypem TURBO; właściwy do szybkiego opracowywania ścian preparacji, gdy potrzebna jest krótsza część pracująca i bardziej miejscowa redukcja.
• 848 – bardzo długi ścięty stożek bez spiralnego nasypu TURBO; lepszy wybór do standardowej preparacji, gdy nie jest potrzebne tak intensywne zbieranie jak w wersji TURBO.
• 847KR TURBO – długi stożek z zaokrągloną krawędzią i spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór, gdy szybka preparacja ma jednocześnie dawać łagodniejsze przejście przy granicy opracowania niż klasyczny ścięty stożek.
• 850 TURBO – długi zaokrąglony stożek ze spiralnym nasypem TURBO; lepszy wybór do szybkiej preparacji większych powierzchni, gdy potrzebne jest zaokrąglone zakończenie części roboczej zamiast płaskiego końca ściętego stożka.

Na co zwrócić uwagę podczas pracy?

848 TURBO warto wybierać wtedy, gdy potrzebny jest bardzo długi ścięty stożek do szybkiej preparacji ścian, redukcji szkliwa i pracy na większej wysokości opracowania. Płaskie zakończenie pomaga pracować zdecydowanie na granicy preparacji, ale wymaga kontroli kontaktu części czołowej z powierzchnią, aby nie utworzyć nieplanowanego stopnia ani ostrego przejścia.

Po użyciu 848 TURBO warto przejść do klasycznego diamentu o drobniejszym nasypie, finiru albo gumki polerskiej, jeśli celem jest wygładzenie powierzchni lub przygotowanie jej do dalszego etapu pracy. Podczas opracowania należy stosować chłodzenie wodne i płynny ruch instrumentu, ponieważ spiralny nasyp TURBO zwiększa skuteczność szlifowania, ale nie zastępuje kontroli nacisku i zakresu preparacji.